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        空壓機安全閥噴油故障解析

        時間:2011-11-17 10:00來源:www.zzszp.com 作者:德耐爾空壓機
        空壓機安生閥噴油看似是很簡單的故障,但實際包含了許多隱藏不為人常知的原因現將筆者遇到并解決的兩次空壓機安全閥噴油故障與大家分享,以免大家走彎路。 先介紹下機器使用情況某客戶為造紙企業,空壓站內有6臺L-250 螺桿空壓機 ,排氣量為40立方;出氣口有

              空壓機安生閥噴油看似是很簡單的故障,但實際包含了許多隱藏不為人常知的原因現將筆者遇到并解決的兩次空壓機安全閥噴油故障與大家分享,以免大家走彎路。

              先介紹下機器使用情況某客戶為造紙企業,空壓站內有6臺L-250螺桿空壓機,排氣量為40立方;出氣口有母管,串聯在一起;6臺機器全開,有2臺為待機狀態,只有在車間短紙的情況下,2臺待機才啟動。一般啟動時間為半小時左右,把紙引上去之后機器就待機了,短紙時間不確定,隨時都有可能短紙。一般情況下只要不短紙,4臺機器夠用。

              出現故障的時候是夜班,值班人員巡檢時發現機器顯示高溫停機高溫報警記錄有3次,機器的故障燈閃爍,機器底座上有油往外滲出 當值班人員打開門板時發現,機器內部到處都是油,包括機器項部,底座上油有10公分的厚度,油分桶內已經空了。機器當時為油分和油用了2300H,空濾油濾剛換新的,用了不到300小時。

              經檢查,空壓機安生閥的鉛封已經脫落,油從安生閥噴出由于油分使用時間不長,用了不到300小時,初步斷定安生閥有問題,換了新的安全閥上去,機器加油后直接自動,加卸載一切正常,運行3個小時也沒有異,F象

              2夭后接到客戶電話,該空壓機機器安全閥又噴了,F場人員反映,巡檢時發現出現故障緊急停機,但還是噴了大概有3桶油。筆者去后檢查安全閥時發現上面有開自過的痕跡,說明安全閥確實開啟過最小壓力閥、進氣閥、加卸載電磁閥、回油管以及壓力傳感囂,檢查情況是:最小壓力閥曾被拆下送到計量監督局校驗,開啟壓力為0 4MPa,筆者還特意讓多開關幾次,沒有感覺到卡,說明是好的:進氣閥全部拆下來清冼,仔細檢查后也沒有發現異常,加卸載電磁閥在別的機器上使月,也是好的:壓力傳感器校驗也沒有問題;回油管沒有堵塞,油路正常。因為油分用內眼看不出來有沒有堵,剩余時間還有1700小時,筆者要求客戶更換但客戶嫌太貴不愿換。2次噴油,一共噴油1O桶8OOOH潤滑油,損失大溉有3萬多元。當時所有備用油已經用完,訂購要一個禮拜,車間領導又不愿意讓機器停,停機一天的損失據說是200萬。為了不至于因停機而影響生產,車間領導執意把另外一品牌的潤滑油加進機器。筆者堅決不同意,混油的后果很嚴重,但是為了生產不受影響,客戶還是把油混合在一起加了。期間,機器在短紙的情況下開起來,也出現過一次少量噴油,但沒有出現其它問題。

              新油到位更換時,把機器清冼干凈,包括散熱器、主機的油全放干凈,然后清冼,最后才加入新油。三濾也換成新的,把油分拆下來,仔細檢查,發現油氣分離器中間的玻璃纖維已經變成黑色,可能是黑色的膠狀物堵住了油分。換完三濾加油后開機,一直運行到現在已經一個月,沒有再出現噴油故障。

              故障解析:

              第一次噴油的時候,外表看起來是空壓機安生閥的事,因為安生閥已經壞了.螺帽被沖飛。主因不是安生閥質量等問題而是機器確實出現內壓過大,安全閥起到了保護作用,而由于筆者的粗心大意斷定為安全閥故障

              第二次檢查時筆者已經意識到問題不一定是空壓機安全閥,于是檢查了進氣閥、電磁閥、傳感器、電腦故障(若卸載時以上配件有故障會導致機器實際為加載運行,產生高壓,安全閥動作,此概率較低,因為是多機并網);最小壓力閥、油分離器芯會直接導致機器的內部產生高壓力,此時安生用容易起爆炸。

              機器混油運行一個多星期,造成油路污染結膠

              總結教訓:處理空壓機安全閥噴油故障要心細,該換掉的東西一定要換掉,不要因小失大。如果客戶第二次噴油時同意換油分,等新油來了再加,也不會發生后來的清洗油路的事情,看起來沒有耽誤生產,但對機器的壽命還是有影響的。

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        作者:德耐爾@德耐爾空壓機  空壓機修訂日期:2011-11-17
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        (本文由德耐爾空壓機編輯,轉載請注明出處:http://www.zzszp.com)
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