要做空壓機余熱回收工程必須相了解以下方面的情況: 1、空壓機的品牌 2、幾臺空壓機需要做余熱回收 3、空壓機的功率(或匹數) 4、空壓機的每日工作時間(負載時間) 5、余熱回收的水是做生活用水還是工業用水(溫度可調節性,通過技術手段完成) 6、如做生...
改造前德耐爾空壓站問題的提出 通常德耐爾空壓站由多臺德耐爾空壓機組成,每臺德耐爾空壓機都由一臺電機拖動,獨立進行控制。在實際工作中,德耐爾空壓站按最大工作負荷而設計的,所以在用氣量少時,啟動1-2臺機組,用氣量大時,啟動多臺并聯運行,在系統預...
某公司正在使用的2D循環氫氣空壓機為對稱平衡型兩列雙缸一級復動活塞式壓縮機。在氫化反應制備氯硅烷生產中,它為整套系統運行提供氫氣循環,為流化床設備中流態化反應提供氣體動力,是整個裝置系統的關鍵運轉設備之一。但自從投入運行以來,經常出現潤滑油...
下面介紹一下氯氣壓縮機端蓋與本體的密封面處理: 打開氮氣壓縮機端蓋后,氛氣壓縮機的主軸將暴庵在空氣中,如果濕度較大,氛氣管道內沒有置換干凈,產生的徽量紐氣會在空氣水分的共同作用下,在氯氣壓縮機碳翎制作的主軸及氛氣腔內壁產生腐蝕性吸潮,便得縱...
制氧空壓機電機電路的控制由全數字交流調壓裝置完成,制氧空壓機降壓變壓器的起動及電機同步運行后的保護分別由7sj6005和siprotec 7um6215可編程集成保護單元完成,制氧空壓機電機的并網同步可編程自動同步單元完成,因此整個電路控制系統的組成實現了數字化...
德國西門子公司在我公司應用的氯氣壓縮機有2臺,一臺用于隔膜燒堿氯氣處理后的氯氣輸送;另外一臺用于離子膜系統氯氣處理后的氯氣輸送。 我公司使用的西門子設計的氯氣中間冷卻器為雙管板式6管層列管式換熱器,氯氣走殼層,水走管層,這種雙管板式設計具有較...
往復活塞式空壓機轉速值及行程值的匹配優選,至關緊要。 對往復活塞式空壓機的容積流量、排氣壓力等主要性能參數的要求確定之后,就需以合適的結構參數和具體零部件設計來構成之。 諸結構參數中,以轉速值及行程值的優選,至關緊要。 a.凡屬安全、可靠、節能...
空壓機露點控溫系統流程介紹 空壓機氣動閥旁通油冷時, 潤滑油 通過熱能回收換熱器給水箱來的水加熱,露點控溫控制器通過感應的潤滑油溫(T油)與計算的壓力露點溫度(T露點)比較來控制熱回收水量控制閥(CV1)通過的水量。排氣溫度(T排氣)較低時,T油若小于T露點...
空壓機露點控溫的控制原理及技術優勢 空壓機露點控溫的控制原理:監側環境錫,度和相對濕度,結合排氣壓力計算出壓力露點溫度,從而控制空壓機排氣溫度,將其始終控制在壓力露點溫度之上某個溫度。 圖5(空壓機露點控溫控制器) 空壓機露點控溫的控制的技術...
由于空壓機常規熱能回收方法利用溫控閥實現對 潤滑油 流程的控制,結構簡單、成本低。JB/T6430-2002《一般用噴油 螺桿空壓機 》規定: 壓縮空氣 的最低溫度應不低于其落點溫度,這就要求空壓機的排氣溫,度較高(一般75℃~95℃),以避免壓縮空氣中水分析出...